Descrizione

Il Common Rail Trainer con sistema di controllo motore Bosch EDC 15C3-4.1 è uno strumento didattico ad alta precisione progettato per una formazione tecnica approfondita sui sistemi di iniezione diesel. Installato in un telaio mobile in alluminio, questo trainer utilizza componenti OEM e integra il sistema di controllo motore EDC 15C3-4.1 di Bosch, illustrando le diverse modalità di funzionamento dei sistemi di iniezione diretta del carburante.

Caratteristiche

• Incorpora Bosch EDC 15C3-4.1 con iniezione diretta, dimostrando l’alimentazione del carburante ad alta pressione e il funzionamento dell’iniettore.
• Configurazione a due parti:
  • Parte elettronica: include l’unità di controllo del motore (ECU), i sensori (come MAF e FRP), gli attuatori, i connettori diagnostici e gli schemi elettrici dettagliati.
  • Parte meccanica: ospita la pompa del carburante ad alta pressione, gli iniettori, il motore elettrico e i cilindri di misurazione, interconnessi per un funzionamento unificato.
• Simulatori regolabili:
  • Portata d’aria: simula le funzioni del misuratore di portata d’aria di massa (MAF) e del sensore della temperatura di carica dell’aria (ACT).
  • Temperatura: regolare i sensori della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (CTS) e della temperatura dell’aria di aspirazione (IAT).
  • Pressione: simula le condizioni del sensore di pressione del collettore di aspirazione (MAP) e della pressione del rail del carburante (FRP).
• Regolazione manuale dei parametri: modifica la velocità dell’albero motore e monitora le modifiche risultanti nel sistema.
• Schema elettrico completo: schema elettrico dettagliato con componenti, numeri di contatto e posizioni dei ponticelli per la simulazione di guasti e la risoluzione dei problemi.
• Voltmetro TFT integrato: visualizza le letture della tensione in tempo reale da sensori come:
  • Sensore di posizione del pedale dell’acceleratore (APPS1, APPS2)
  • Sensore di temperatura di carica dell’aria (ACT)
  • Sensore di alta pressione del carburante (FPS)
  • Sensore di pressione del collettore di aspirazione (MAP)
  • Potenziometro di ricircolo dei gas di scarico (EGR)
  • Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (CTS)
  • Sensore temperatura carburante (FTS)
• Diagnostica OBD: utilizzare il connettore diagnostico a 16 pin per:
  • Identificazione e configurazione della ECU
  • Lettura e cancellazione dei codici di errore
  • Monitoraggio dei dati del sistema live
  • Attivazione degli attuatori

Vantaggi per gli studenti

• Utilizza il connettore OBD a 16 pin per identificare la centralina, leggere e cancellare i codici di errore, monitorare i dati in tempo reale e attivare gli attuatori, offrendo un’esperienza pratica nella diagnostica professionale.
• Simula oltre 20 diversi guasti di sistema scollegando i ponticelli a banana.
• Tieni traccia delle variazioni nell’alimentazione del carburante ad alta pressione, nella quantità di iniezione del carburante, nella quantità di perdite di ritorno e nella qualità del getto di spruzzo per comprendere il funzionamento e l’efficienza del sistema di iniezione diesel.
• Utilizza il voltmetro TFT integrato per leggere i segnali di tensione dai sensori principali, come i sensori di posizione del pedale dell’acceleratore (APPS1, APPS2), temperatura di carica dell’aria (ACT), alta pressione del carburante (FPS), pressione del collettore di aspirazione (MAP) e temperatura del liquido di raffreddamento del motore (CTS), il sensore di portata di massa d’aria (MAF), il sensore di pressione del rail del carburante (FRP) e il potenziometro di ricircolo dei gas di scarico (EGR).
• Regolare la velocità dell’albero motore, la temperatura del motore, la pressione dell’aria di aspirazione e il flusso di massa d’aria per osservare le corrispondenti modifiche nel comportamento del motore e nelle risposte dell’unità di controllo.

Vantaggi per gli istruttori

• Mostra in modo efficace la funzionalità dei componenti del motore diesel, inclusi sensori, attuatori e unità di controllo.
• Facilitare sessioni coinvolgenti e pratiche che sviluppino competenza tecnica e sicurezza nella diagnostica automobilistica.
• Offre una formazione semplice e sicura, utilizzando componenti OEM per offrire un’esperienza di riparazione auto realistica.
• Preparazione professionale: il sistema consente agli studenti di formarsi nella diagnostica utilizzando strumenti di scansione multimarca o OEM, garantendo un ambiente di apprendimento sicuro e di alta qualità.
• Design salvaspazio, funzionale e durevole: compatto e orientato verticalmente per una maggiore mobilità e un uso efficiente dello spazio in classe. Costruzione durevole e leggera con telaio in alluminio solido per renderlo durevole e sicuro da usare. Pannelli chiusi e cablaggio interno lo rendono sicuro da usare e garantiscono danni accidentali alle parti sensibili del supporto di allenamento.
• La versione con rotelle, mobile e salvaspazio in classe, consente l’uso simultaneo da parte di più studenti, favorendo l’apprendimento collaborativo e opportunità di formazione pratica.
• Il trainer è progettato per essere semplice: richiede solo piccole regolazioni per ripristinare i parametri predefiniti, facilitando la preparazione e l’inizio di ogni lezione in modo rapido ed efficiente.
• Design plug and play, non richiede ulteriori montaggi, assemblaggi o preparazioni speciali per il funzionamento.

Specifiche

• Dimensioni:
  • Parte elettronica (scheda): 1820 x 1360 x 500 mm
  • Parte meccanica (carrello): 1500 x 800 x 500 mm
• Peso: circa 135 kg
• Alimentazione: 220/12 V
• Codice prodotto: MSCR01